Come fare manutenzione: il Golden Bridge di San Francisco, aperto dal 1937 (Video)

Un ponte sospeso, che sovrasta il Golden Gate, lo stretto che mette in comunicazione l’Oceano Pacifico con la Baia di San Francisco. É il Golden Gate Bridge in California, lungo 2,71 km e aperto al traffico nel 1937. Un’opera meravigliosa di ingegneria dovuta alla straordinaria bravura di Joseph Strauss, un ingegnere che é riuscito a progettare una struttura in grado di reggere alle onde del Pacifico e alle correnti sempre presenti in quel tratto di mare. 129mila km di fili d’acciaio, può oscillare fino a 2,5 mt su ciascun lato, é anche uno dei posti più trafficati della cittá, con ben tre corsie per senso di marcia. Attraverso il ponte, infatti, passa una delle più lunghe autostrade del Paese, la U.S. Route 101. Ma per farlo durare “per sempre”, come assicurò Strauss, occorrono interventi continui di manutenzione e ammodernamento. E, infatti, fin dalla sua apertura, il ponte é stato sottoposto a numerosi interventi di manutenzione e adeguamento con ingegneri, operai siderurgici, elettricisti, imbianchini, etc che tutti i giorni contribuiscono al mantenimento non solo di una importantissima via di comunicazione, ma soprattutto di un monumento storico famoso e amato. Cosa che invece non sembra essere avvenuta per il ponte Morandi crollato a Genova per il quale sono stati previsti negli anni, a partire dal 1967, solo continui rattoppi. Fino all’ultimo bando, intervento di manutenzione straordinaria, bando a procedura ristretta, solo quattro aziende in gara, che certifica una urgenza non più differibile. I lavori sarebbero dovuti cominciare ad ottobre. Troppo tardi. Guarda il video

Tragedia a Genova: il ponte Morandi, e non solo, lo ha costruito Condotte spa

Almeno trentacinque morti, tra cui un bambino. É questo il terribile bilancio ancora parziale del crollo del ponte autostradale Morandi sul torrente Polcevera a Genova. Il viadotto è uno degli snodi principali del capoluogo ligure.”Si prospetta una immane tragedia” ha detto il ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti Danilo Toninelli, che domani sarà a Genova. Arriveranno invece già oggi il premier Giuseppe Conte e il vicepremier Luigi Di Maio. “Non mi risulta che il ponte fosse pericoloso” fa sapere l'amministratore delegato di Autostrade per l'Italia, Giovanni Castellucci. Il ponte, progettato dall'ingegnere Riccardo Morandi, fu costruito tra il 1963 e il 1967 dalla Società Italiana per Condotte d'Acqua (Gruppo Condotte che per un gioco del destino è oggi in grave crisi e in amministrazione controllata). E farà discutere la ciscostanza che lo scorso 13 marzo fu arrestato Duccio Astaldi, presidente del consiglio di gestione di Condotte spa, per un’inchiesta su presunte tangenti sui lavori di realizzazione di tre lotti dell'autostrada Siracusa-Gela. Ha una lunghezza di 1.82 metri, un'altezza al piano stradale di 45 metri e 1 piloni in cemento armato che raggiungono i 90 metri di altezza; la luce massima è di 210 metri. Si tratta di un ponte a trave strallata, dove gli elementi verticali sono cavalletti costituiti da due V sovrapposte: una ha il compito di allargare la zona centrale ove appoggia la trave strallata, mentre l'altra, rovesciata, sostiene i tiranti superiori. Il ponte venne inaugurato il 4 settembre 1967 alla presenza del Presidente della Repubblica Giuseppe Saragat. Sulla struttura erano in corso lavori di consolidamento della soletta del viadotto “e, come da progetto - fa sapere Autostrade - era stato installato un carro-ponte per consentire lo svolgimento delle attività di manutenzione. I lavori e lo stato del viadotto erano sottoposti a costante attività di osservazione e vigilanza da parte della direzione di Tronco di Genova", assicurano le Autostrade.

Sentiment immobiliare: frena la crescita, investimenti più cauti (Report)

La vivacità del settore immobiliare riscontrata a fine 2017 si è orientata verso una prospettiva di maggiore stabilità. Nel I quadrimestre del 2018 sono ulteriormente migliorate le aspettative degli operatori immobiliari, che sulla ripresa economica per il futuro si sono dichiarati più ottimisti rispetto al passato: ciononostante nel complesso l’indice che sintetizza il Sentiment, ovvero il Fiups, è passato da 19,59 a 19,51. Sono questi i risultati del Sentiment/Fiups del settore immobiliare - la ricerca di Sorgente Group e Università di Parma - relativi al I quadrimestre 2018 che sottolinea come gli operatori ripensano il proprio business, prevedendo coerenza nei prezzi e aumento dei tempi di vendita. Sul fronte geografico, rimane la percezione che il Nord Ovest riscontri la maggiore crescita su tutti i comparti, tranne che per l’industriale, per il quale risulterebbero privilegiate le località del Nord Est, e il settore degli alberghi, per il quale Centro e Sud avrebbero la maggiore probabilità di crescita. Roma risulta al secondo posto, dopo Milano, tra le mete di investimento più interessanti per i settori residenziale, uffici e negozi, ed è al primo posto per il settore alberghiero. Nel focus sulle due principali destinazioni, Roma e Milano, sembra che il centro cittadino sia ritenuto particolarmente appetibile per gli investimenti nel settore commerciale mentre per gli uffici le zone semi-centrali, infine per l’industriale vengono preferite le zone periferiche. Cresce l’interesse per il settore direzionale e dell’hospitality. Anche lo strumento dei Pir è considerato importante per lo sviluppo del settore, dal 58,5 per cento degli intervistati. Scarica il Report

Agosto: Confedilizia incontra i ministri del governo

Azione di lobby che non si ferma per la pausa estiva da parte di Confedilizia, per sensibilizzare i rappresentanti del governo verso I temi dell’intera filiera immobiliare. Il presidente Giorgio Spaziani Testa ha ora incontrato Erika Stefani, ministro per gli affari regionali, Oggetto dell’incontro le questioni generali riguardanti il settore immobiliare (è stata l’occasione anche per illustrarle il Manifesto con le 10 proposte principali del settore), rimarcando la necessità di intervenire con misure, fiscali e non solo, che siano in grado di dare fiducia a un comparto che è sempre stato portatore di crescita, lavoro e consumi (come hanno sempre sostenuto gli economisti - ora ministri - Tria e Savona). Tra gli altri temi, è emersa la necessità di rilanciare i borghi – che spesso vengono abbandonati – attraverso il turismo, del quale possono essere protagonisti milioni di proprietari di case, se incentivati ad utilizzare i loro immobili per questa finalità (un tema affrontato anche con il ministro Bonisoli). E su questo aspetto è stata richiamata l’attenzione del ministro Stefani sulla necessità che le regioni, come è avvenuto in qualche caso, non escano dai confini delle loro competenze, andando a porre vincoli alla locazione, illegittimi oltre che sbagliati. Non poteva mancare il riferimento alla crisi dei locali commerciali, con la proposta di Confedilizia – già fatta propria dal vicepresidente del Consiglio Matteo Salvini – di una flat tax per l’immobiliare, una cedolare secca sugli affitti non abitativi, dopo il successo avuto nel comparto abitativo. Gli incontri di Confedilizia con i ministri e i sottosegretari del governo proseguiranno per tutto il mese di agosto.