Per la ricostruzione del ponte Morandi a Genova ok a lavori senza gara. L'Antitrust dà il via libera all'affidamento tramite procedura negoziata dei lavori di ricostruzione del ponte, ma "solo per far fronte a urgenza e rispettando principi di trasparenza".
Lo ha detto il segretario generale dell'Antitrust, Filippo Arena, in audizione alla Camera sul decreto Genova, sottolineando che l'esclusione delle società concessionarie di strade a pedaggio dalla ricostruzione "sotto il profilo della concorrenza, potrebbe giustificarsi solo con riferimento al concessionario della tratta autostradale interessata dai lavori", vale a dire Autostrade per l'Italia: invece, "non sembra trovare adeguata giustificazione l'esclusione di tutti gli altri concessionari".
Non solo. Secondo Arena "dovrà assolutamente essere evitata nel futuro la proroga delle concessioni esistenti e si dovrà procedere all'assegnazione delle stesse tramite procedure ad evidenza pubblica, e ciò al fine di garantire maggiore efficienza e maggiore sicurezza". Arena, che ha parlato della necessità di una "cesura con il passato", ha ricordato come da anni l'Antitrust sostenga la necessità di non procedere con le proroghe delle concessioni, optando per "un’assegnazione competitiva delle nuove concessioni e di quelle scadute", dal momento che "nei mercati, come quello autostradale, dove per questioni strutturali, sussistono condizioni di “monopolio naturale”, il meccanismo della gara è il metodo più idoneo a consentire di replicare, sotto forma di concorrenza per il mercato, gli esiti efficienti derivanti dai meccanismi concorrenziali".
Non si è fatta attendere la replica di Autostrade per l'Italia.
Giovanni Castellucci, amministratore delegato, in audizione alla Camera sul Dl Genova: "La concessione ad Aspi è stata affidata con gara in occasione della privatizzazione. E' stata una gara sulla concessionaria e non sulla concessione, ma di fatto gli oggetti erano coincidenti".
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