Standard & Poor's ha rivisto al ribasso il rating su Astaldi, tagliandolo al livello della categoria 'Default' dal precedente 'CCC'. E' il livello più basso di merito di credito. Lo ha reso noto la società ieri in tarda serata, spiegando che la decisione dell'agenzia di rating arriva dopo che il secondo maggiore gruppo italiano delle costruzioni ha presentato domanda di concordato preventivo "con riserva", annunciato il 28 settembre scorso.
S&P valuta la situazione attuale di Astaldi al pari di un default (fallimento) perché la domanda con riserva implica la sospensione dei pagamenti in essere, salvo l'autorizzazione del tribunale, durante il periodo di concordato.
Intanto Borsa Italiana ha prorogato fino a domani il divieto di vendite allo scoperto sul titolo. L'equilibrio economico del gruppo è stato messo in crisi dalla grossa commessa per il ponte sul Bosforo in Turchia, un Paese dal quale Astaldi sta cercando con grande difficoltà di uscire. Il titolo ha ceduto sul terreno il 73% da inizio anno e il 28% solo nella seduta di ieri, arrivando a capitalizzare 40 milioni di euro a Piazza Affari.
Il secondo gruppo di costruzioni in Italia, controllato dalla famiglia Astaldi e quotato in Borsa da oltre 15 anni, sta vivendo una situazione delicatissima che mette in discussione la continuità aziendale. Ciò rischia di avere ricadute pesanti nel Paese, perché Astaldi è impegnata in parecchie opere infrastrutturali. Il gruppo è esposto con diversi gruppi bancari, da Intesa Sanpaolo a Unicredit , Bnp Paribas e Banco-Bpm ed è general contactor o azionista in molti importanti consorzi solo in Italia. Fra questi vi sono il primo lotto tra Verona e il bivio di Vicenza sulla tratta che dovrebbe arrivare fino a Padova. Astaldi è socia del consorzio Iricav Due il cui committente è Rfi, un consorzio di cui fa parte anche Salini -Impregilo e Condotte, quest'ultima finita in amministrazione straordinaria.
A Milano Astaldi lavora alla linea 4 della metropolitana, socio del consorzio MM4 che sta lavorando alla sua realizzazione, in Alto Adige alla galleria di base del Brennero, a Napoli San Pasquale della linea 6 della metropolitana (committente è Ansaldo Sts ) e al progetto dell’alta velocità ferroviaria tra Napoli e Bari (committente Rfi, in associazione d’impresa c'è Salini -Impregilo ).
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