Salini Impregilo si è aggiudicata un contratto da 608,1 milioni di euro per la costruzione di una sezione della linea ad alta capacità tra Napoli e Bari.
Il progetto fa parte del corridoio Trans-European Network (TEN), che integra le reti di trasporto su rotaia nel continente, e contribuisce pertanto a migliorare i collegamenti del Sud Italia con l'Europa. Salini Impregilo, leader con il 60% di un consorzio di cui fa parte anche Astaldi , realizzerà la sezione Apice- Hirpinia della linea per 18,7 chilometri.
Il contratto include la costruzione della stazione di Hirpinia, tre gallerie naturali e quattro viadotti. La nuova tratta, che permetterà ai treni di viaggiare a velocità fino a 200 chilometri all'ora, si aggiunge all'altro progetto della rete europea TEN che il Gruppo sta realizzando sulla linea Napoli-Bari, una sezione di 15,5 chilometri tra Napoli e Cancello, commissionato da RFI - Rete Ferroviaria Italiana, società del gruppo Ferrovie dello Stato Italiane.
Salini Impregilo ha appena avviato i lavori per la progettazione e l'esecuzione del raddoppio di una sezione di 38 chilometri sulla tratta ferroviaria Bicocca-Catenanuova, sulla linea Palermo-Catania, ulteriore progetto che rientra nel sistema dei corridoi europei TEN-T. In Italia ha realizzato nel centro e nord Italia le linee ferroviarie ad alta velocità tra Milano e Torino e tra Bologna e Firenze, ed è attualmente impegnato nella costruzione della nuova linea ad alta capacità ed alta velocità Genova-Milano, "Terzo Valico dei Giovi".
Sta inoltre partecipando alla realizzazione di progetti strategici nel mondo quali la Galleria del Brennero - che, una volta completata rappresenterà il collegamento ferroviario sotterraneo più lungo del mondo - e il Forrestfield-Airport Link, a Perth, in Australia. Negli Stati Uniti, infine, è a capo di un consorzio che sta lavorando su un progetto di trasporto ferroviario ad alta velocità in Texas, che prevede la costruzione di una linea di 386 chilometri tra Houston e Dallas.
