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2 Dicembre 2014

Il Pireo diventa il porto della Cina nel Mediterraneo

di I. L.

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La crisi economica che ha colpito negli ultimi anni la Grecia ha aperto le porte alla Cina, che ha messo nel mirino uno degli affari migliori rimasti nel Paese, ovvero la logistica nel porto del Pireo.

Ora si aggiunge l'ultimo tassello alla colonizzazione dell'hub ellenico: l'Authority per il porto ateniese ha infatti dato semaforo verde ad un accordo con il gigante cinese della logistica Cosco per investimenti da 230 milioni di euro. Strada in discesa dunque per Pechino che va avanti con i suoi piani di esportazione verso l'Europa.

Per il Pireo si apre un destino da più grande porto del Mediterraneo per traffico merci dall'Asia.

L'accordo con la Cosco sarà ratificato da parte del Parlamento nei prossimi giorni, a quel punto potranno cominciare i lavori di ampliamento del lato occidentale del porto che vedrà così aumentare la capacità totale del terminal container a 7,2 milioni di unità equivalenti a 20 piedi (Teu, la misura standard di volume nel trasporto dei container) all'anno entro il 2021.

Le altre tratte di questo asse internazionale del commercio si trovano, oltre che ad Atene, nei Balcani e più a Nord - in Paesi come Serbia, Montenegro e Ungheria - dove sono già in corso di realizzazione i progetti per un valore di oltre 3,5 miliardi di euro tesi a migliorare le infrastrutture ferroviarie e stradali.

"L'investimento di 230 milioni di euro da parte della Cosco è il più grande dall'inizio della crisi e renderà il Pireo la maggiore porta d'ingresso nel Mediterraneo e in Europa", ha dichiarato il ministro della Marina Mercantile Miltiadis Varvitsiotis. Uno studio condotto dalla Banca nazionale di Grecia ha evidenziato che un incremento del traffico merci del Pireo a 4,7 milioni di Teu nel 2015 dai tre milioni nel 2012 potrebbe portare ogni anno alla Grecia ricavi aggiuntivi per 900 milioni di euro, pari a 0,4% al PIL e circa 9mila nuovi posti di lavoro.

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